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中国超级高铁展现中国速度:高温超导磁悬浮+真空管技术

本文摘要:中国高铁早已沦为中国的名片,各国元首们访美必然要感觉一次中国高铁的“速度”。据报导称之为,中国版超级高铁将使用“高温超导磁悬浮+真空管”技术,已著手探究时速1500公里的可行性,而目前中国高铁正在展开时速400公里技术研究。现在,世界上时速最慢的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭起,预计今年底前将竣工并投放试验测试。

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中国高铁早已沦为中国的名片,各国元首们访美必然要感觉一次中国高铁的“速度”。据报导称之为,中国版超级高铁将使用“高温超导磁悬浮+真空管”技术,已著手探究时速1500公里的可行性,而目前中国高铁正在展开时速400公里技术研究。现在,世界上时速最慢的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭起,预计今年底前将竣工并投放试验测试。

资料表明,这条全新的试验线直径4.2米、长140米的特制管道,将在低气压环境中测试,实验车车底布满特制的高温超导材料,依赖液氮构成的低温,超过超导和磁悬浮效果,漂浮高度10毫米,顶盖200公斤,测试时速最低平均400公里/小时。而此前,美国HyperloopOne公司的同类型“超级高铁”试验时速最低只有每小时387公里。成熟期的真空技术,再加成型的高温超导磁悬浮技术,二者结合即是未来“超级高铁”,时速1500公里仍然是梦。


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